От минус миллиона к плюс миллиарду: как «ВилГуд» взорвал рынок автосервиса
Сегодня «ВилГуд» находится на втором месте в ТОП-10 федеральных автосервисов и имеет 100 с лишним точек в России и ближнем зарубежье.
А 10 лет назад история компании началась с того, что семейная пара из Узбекистана купила в Москве убыточную СТО, вложила в нее 18 млн рублей, и меньше чем через год добилась оборота в 7 млн. А все благодаря внедрению собственной IT-системы, которая не дает слесарям воровать запчасти, лениться и брать заказы мимо кассы.
Шерзод и Барно Турсуновы уже умели управлять бизнесом. За предыдущие 10 лет они построили большую компанию «Евродизайн», которая оптом торговала стройматериалами.
Но Шерзод решил, что надо заниматься чем-то другим, что может масштабироваться даже во время кризиса и вырасти до международного уровня. «Люди всегда будут ездить на машинах, просто в сложные времена они станут чаще их чинить, а не покупать новые», — подумал он и определился с нишей.
Турсуновы продали свою долю в «Евродизайне» и за 18 млн рублей купили действующую СТО в Москве. Им говорили, что она приносит прибыль.
Но когда после сделки они начали работать, оказалось, что ежемесячно уходят в минус примерно на миллион рублей. Работники воровали запчасти, чинили машины три дня вместо пяти часов, обслуживали многих мимо кассы. С такой недоорганизацией не то что масштабироваться — вообще заработать не получится.
Шерзод и Барно взялись за радикальные изменения. Ведь чтобы начать что-то новое, надо перестать делать что-то старое. Они и перестали управлять по-старому и вложились в разработку IT-системы.
На нее была главная надежда, потому что именно благодаря цифровому управлению воровство и нерасторопность должны были искорениться, а клиенты — получать восторг от сервиса. Ну и руководить таким бизнесом легко.
Забежим вперед. Клиентам настолько понравился новый подход в «ВилГуд», что за первые восемь месяцев компания довела оборот до 7 млн рублей. Через год вышла на стабильную прибыль и открыла в Москве еще две точки. А спустя два года, в 2014-м, начала продавать франшизу и за счет этого разрастаться по стране.
По сути, разработка Турсуновых — это очень продуманная CRM-система. Просто в 2011 году ни один автосервис в ней не работал.
В «ВилГуд», в отличие от остальных, нельзя было заехать в любое время. Надо было записываться и при этом обозначать проблему. Затем, чтобы работник заранее мог подготовиться к ремонту (разложить запчасти, например).
На простые вопросы, типа графика работы СТО, клиентам стал отвечать бот. Прекратились очереди, мастера начали работать быстрее.
Такой подход был новым. Клиенты оценили удобство и скорость обслуживания. А еще таким образом люди привязывались к сервису, а не к конкретному мастеру. Чтобы тот их не увел за собой при увольнении.
Большая революция произошла в рабочих процессах. Взаимодействие с клиентами разбили на этапы, каждый из которых сотрудники отмечают в системе:
- входящий звонок и согласование сроков визита,
- подготовка к визиту клиента,
- приемка автомобиля и составление заказ-наряда,
- выполнение ремонта,
- контроль качества и подготовка автомобиля к выдаче,
- возврат автомобиля и расчет.
За каждый этап отвечают конкретные сотрудники и получают баллы. Например, оператор call-центра получает несколько баллов за звонки клиентам, а если при этом собирает о них первичную информацию (марку машины, проблемы автомобиля) и заводит на него карточку в системе, то баллы увеличиваются в четыре раза.
Механик получает баллы за каждый нормо-час. Но если он не успевает сдать машину в установленное время, баллы вычитаются, а клиент получает компенсацию в 500 рублей за каждый час.
И так у каждого сотрудника по 15–20 KPI, которые он должен выполнить. По итогам месяца баллы конвертируются в премии или удержания. Все это фиксируется и просчитывается в системе автоматически.
После каждого этапа сотрудники передают клиента по цепочке. Например, менеджер встречает клиента, и с помощью системы выбирает подходящего механика в зависимости от его рейтинга, загруженности и типа автомобилей, с которыми он работает.
Если кто-то не отмечает какое-либо действие в системе, то она просто не дает остальным продолжить работу с этим клиентом. Вот так перекрылась золотая жила для тех, кто часть ремонтов проводил мимо кассы. Неудивительно, что при внедрении системы 70% прежнего штата уволились.
Система помогает работать с обратной связью. А именно, отвечать на жалобы. В ней есть жесткая функция для управляющего. Его компьютер блокируется, если за день скопилось более трех неотвеченных отзывов. Активной остается только кнопка «Связаться с клиентом». Ничего другого ему не остается, как решать проблемы.
Систему писали на основе регламентов. В них обозначено в том числе время, которое нужно для каждой работы в автомобилях всех марок. Поэтому когда мастер перечисляет в карточке сделки услуги, система сама показывает, сколько времени будет длится ремонт.
Но что еще круче — клиенты могут следить за обслуживанием своих машин через мобильное приложение в режиме онлайн. Софт связан с камерами, которые есть в ремзоне. Это то, за что клиенты особенно полюбили «ВилГуд»: теперь они знают до минуты, когда можно приезжать за своим автомобилем и точно не ждать его у ворот еще три часа.
А сейчас — 10 лет в бизнесе, оборот около 1,8 млрд рублей в год, продажа франшизы, 128 точек в России, Казахстане и Белоруссии, планы захватить рынок США.
В разных городах автосервисы «ВилГуд» работают по одними тем же регламентам, ценам и одинаково быстро. Это как Макдональдс среди автосервисов. Естественно, идет постоянная доработка IT-платформы.
А еще появилась известность: недавно вышла книга про историю бизнеса, Барно ездит по стране с мастер-классами по искусству управления и раздает интервью в СМИ.
Хорошо продается то, что разрывает шаблон. Поэтому люди так любят распродажи — во время них цены ниже, чем обычно. И поэтому же когда-то «выстрелил» Uber — до него такси не вызывали нажатием одной кнопки.
То же самое сделал «ВилГуд» — разорвал шаблон привычной вялотекущей работы в грязных автосервисах. Турсуновы показали, как в сфере авторемонта не дать работникам себя обмануть, как мотивировать их зарабатывать хорошие деньги и какой сервис можно построить, если относиться к клиентам с заботой. Они не побоялись переложить всю операционку на информационные технологии. За счет этого они освободили себе время для командировок, поиска партнеров, деловых встреч. Другими словами, для того, чтобы развивать бизнес.
Думаете, их пример далек от вашего? Вовсе нет. Попробуйте автоматизировать хотя бы треть работы — и все поменяется. Получилось у Турсуновых, получится и у вас.